Filter屋のロードスター

    


DKマフラー 注文予約ページ


H22.06.30
24:00


2ndロット は完売しました。
たくさんのご予約をありがとうございました。

(次回の予約受付は、12月を予定しています ^^)



品 番 名 称 内 容 価格(税込)
DK-S DKサイレント  中間パイプリア純正隔壁タイプ 40,000円
DK-Sリア DKサイレント リア  リア純正隔壁タイプのみ 注1 30,000円
DK-R DKレーシング  中間パイプリア抜け重視タイプ 37,000円
DK-Rリア DKレーシングリア  リア抜け重視タイプのみ 注2 27,000円
DK-RS 両方セット  中間パイプ隔壁タイプ抜けタイプ 67,000円
(メイン50φ テール60φ オールステンレス ガスケット・ボルト・ナット付属)
注1 : DK-R ご購入者の追加用   注2 : DK-S ご購入者の追加用


↑ DK-S 40,000円 + 送料

↑ DK-Sリア 30,000円 + 送料

↑ DK-R 37,000円 + 送料

↑ DK-Rリア 27,000円 + 送料

↑ DK-RS 67,000円 + 送料

ガスケット・ボルト・ナットは中間パイプに付属


品 番 名 称 内 容 価格(税込)
DK-R54 DKレーシング54  中間パイプ54φ抜けタイプ54φ  38,500円
メイン54φ テール60φ オールステンレス ガスケット・ボルト・ナット付属)

↑ DK-R54 38,500円 + 送料

品 番 名 称 内 容 価格(税込)
DK-R54S 両方セット54  中間54φ抜け54φDK-Sリア  68,500円
↑DK-R54S 68,500円 + 送料
(中間パイプ54φには
DK-Sリアの取り付けが可能です)




送料(梱包費込 税込)をご負担ください。
1オーダーにつき 全国一律 1,000円
(北海道・沖縄の方は 2,000円)

我が家まで来てくれた方は送料無料。
取り付け場所も提供します!(西宮市 要予約 ^^)
(基本的にご自身作業で。 お手伝いはしますよ。 ^^)




 注文予約は、メールでお願いします。
(H22.06.30 受付終了)


セカンドロット分として
DK-SDK-R 合計30本以上を募集
DK-R54 は10本以上を募集します。
(DK-R54は今回限りの限定生産)

ご予約は dekiairs@yahoo.co.jp まで、
必要事項をご記入いただき、送信してください。

(上記のアドレスは、@マークを半角に変換してくださいね)
必要事項
・ 注文する品番 (複数の場合数量も)
・ 商品の送り先住所
・ お名前
・ 電話番号
・ その他、みんカラID、メッセージなど (^^





初回予約(1stロット)のページで
開発経緯のブログ をまとめています。
こちら
是非ご覧下さい。(^o^)




 DK-R54 の開発経緯 は以下に
H22.03.17  今週末のジムカーナは欠席します
H22.04.06  DK-R54 プロジェクト
H22.04.11  取り付けオフ会 第三日目
H22.04.12  DKマフラー 交換実演
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各マフラーの特徴をまとめました。
DK-S(サイレント)
純正のフン詰まり感を解消! でも純正並の慎ましさ
DK-R(レーシング)
抜け重視のストレート構造 許容できる大きめサウンド
 おじさんの自覚がある方(それ、私 ^^)
 純正マフラーの音っていい音だよね〜と思う方
 大きな音は疲れるから極力小さな音がいいという方
 オーディオの音や会話を楽しみたい方
 通勤・通学・送り迎え、日常ユースがメインの方
 ご近所さんに迷惑を掛けたくないと思っている方
 それでも純正のフン詰まり感に不満のある方。
 純正程度なら重さはあまり気にしない方
 錆びず、見た目が綺麗なステンレスが良いと思う方
 テールは60φの切りっぱなしがイイと思う方
(^^
 若い方、体力のある方
 純正マフラーまでの静かさを求めない方
 マイルドな抜け系の音が許容できる方、それが欲しい方
 ある程度の排気音が聞こえないと寂しいという方
 住宅地じゃない広い地域(田舎とは言わない)に暮らす方
 日常ユースではなく 「走り・タイムアップ」 を重視する方
 中低速のトルクのみならず、高回転での抜けも期待する方
 軽さが一番だ!と言う方。
 錆びず、見た目が綺麗なステンレスが良いと思う方

 テールは60φの切りっぱなしがイイと思う方 (^^
DK-R54(レーシング54)
更なる抜けを! もちろん車検対応サウンドで
 DK-R のチョイ太い目、54φバージョン。
 54φの中間パイプ、リアもタイコまでが54φ、タイコから出口は従来の60φ。
 「メイン60φならトルク落ちは確実、しかし微妙に太い54φを試したい!」
 「更なる抜けを!」 というサーキットを走る方の声から開発したマフラー。
 日常ユースに DK-Sリア の取り付けが可能です。 
(スポキャタ装着車は車検クリアは難しそう)



(^^)
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